ჯერ კიდევ ბევრია ის, ვისაც ჯერ კიდევ აქვს ეჭვი. ზოგიერთიტარებაინსტალაცია და მომხმარებლები ფიქრობენ, რომ თავად საკისარს აქვს საპოხი ზეთი და ფიქრობენ, რომ ინსტალაციის დროს არ საჭიროებს გაწმენდას, ხოლო საკისრების დამონტაჟების ზოგიერთი პერსონალი ფიქრობს, რომ საკისარი უნდა გაიწმინდოს დამონტაჟებამდე.

ვინაიდან სატარის ზედაპირი დაფარულია ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთით, ის ფრთხილად უნდა გაიწმინდოს სუფთა ბენზინით ან ნავთი, შემდეგ კი სუფთა მაღალი ხარისხის ან მაღალსიჩქარიანი მაღალტემპერატურული ცხიმით დამონტაჟებამდე და გამოყენებამდე.

სისუფთავე დიდ გავლენას ახდენს მოძრავი ტარების სიცოცხლესა და ხმაურზე. მაგრამ გვინდა შეგახსენოთ: არ არის საჭირო მთლიანად დახურული საკისრების გაწმენდა.

ახალ შეძენილზესაკისრები, უმეტესობა ზეთით არის დაფარული. ამ ზეთს ძირითადად იყენებენ საკისრის დაჟანგვის თავიდან ასაცილებლად და მას არ აქვს საპოხი ეფექტი, ამიტომ ინსტალაციამდე და გამოყენებამდე კარგად უნდა გაიწმინდოს.

დასუფთავების მეთოდი:

1. საკისრებისთვის, თუ ისინი დალუქულია ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთით, შეიძლება გაიწმინდოს ბენზინით ან ნავთი.

2. იმ საკისრებისთვის, რომლებიც იყენებენ სქელ ზეთს და ჟანგის საწინააღმდეგო ცხიმს (როგორიცაა სამრეწველო ვაზელინი ჟანგის საწინააღმდეგოდ), ჯერ შეგიძლიათ გამოიყენოთ No10 ძრავის ზეთი ან ტრანსფორმატორის ზეთი გასათბობად, დასაშლელად და გასაწმენდად (ზეთის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 100-ს. ℃), ჩაყარეთ საკისარი ზეთში, დაელოდეთ სანამ ჟანგის საწინააღმდეგო ცხიმი გადნება და ამოიღება და შემდეგ გაიწმინდება ბენზინით ან ნავთი.

3. იმ საკისრებისთვის, რომლებიც იყენებენ გაზის ფაზის აგენტს, ჟანგის საწინააღმდეგო წყალს და სხვა წყალში ხსნად ჟანგის საწინააღმდეგო მასალებს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საპონი და სხვა საწმენდი საშუალებები, როგორიცაა 664, Pingjia, 6503, 6501 და ა.შ. .

4. ბენზინით ან ნავთით გაწმენდისას, ერთი ხელით დაიჭირეთ საკისრის შიდა რგოლი, მეორე ხელით კი ნელა შემოატრიალეთ გარე რგოლი, სანამ ზეთის ლაქები საკისრების მოძრავ ელემენტებზე, ღობეებსა და სამაგრებზე მთლიანად არ გაირეცხება და შემდეგ გაწმინდეთ საკისრის გარე რგოლის ზედაპირი. . გაწმენდისას ისიც უნდა აღინიშნოს, რომ დაწყებისას ნელა უნდა ტრიალდეს, ორმხრივად შეირყევა და ძალიან არ ტრიალდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჭუჭყით ადვილად ზიანდება საკისრის სარბენი და მოძრავი ელემენტები. როდესაც ტარების დასუფთავების მოცულობა დიდია, ბენზინისა და ნავთის დაზოგვისა და დასუფთავების ხარისხის უზრუნველსაყოფად, ის შეიძლება დაიყოს ორ ეტაპად: უხეში გაწმენდა და წვრილ წმენდა.

5. საკისრებისთვის, რომელთა დაშლაც მოუხერხებელია, მათი გაწმენდა შესაძლებელია ცხელი ცრემლებით. ანუ, გაწურეთ ცხელი ზეთით 90°–100°C ტემპერატურით, რომ ძველი ზეთი დაითხოვოს, ამოიღეთ ძველი ზეთი საკისრში რკინის კაუჭით ან პატარა კოვზით და შემდეგ გამოიყენეთ ნავთი ნარჩენი ძველი ზეთის გასარეცხად. და ძრავის ზეთი საკისრის შიგნით. საბოლოო გარეცხვა ბენზინით.

კორპუსის ჭაბურღილის და სხვა ნაწილების გასაწმენდად:

ჯერ გარეცხეთ ბენზინით ან ნავთი, გაწურეთ მშრალი ქსოვილი, წაისვით მცირე რაოდენობით ზეთი დასამონტაჟებლად. გაწმენდის შემდეგ, უნდა აღინიშნოს, რომ ჩამოსხმის ქვიშის ყველა ჩამოსხმა მთლიანად უნდა მოიხსნას; ყველა ნაწილი, რომელიც ემთხვევა საკისრებს, უნდა მოიხსნას ბუსუსებით და მკვეთრი კუთხეებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ქვიშის და ლითონის ნარჩენები ინსტალაციის დროს, რაც გავლენას მოახდენს შეკრების ხარისხზე.